Filosoof en publicist Jan Bor (1946) neemt ons mee in de vierdelige documentaire serie ‘Kan ik de wereld veranderen?’ op een zoektocht naar de relatie tussen het ‘ik’ en de wereld om ons heen.
Milieu
Bacteriën en schimmels in de kringloop van een melkveebedrijf voor het eerst in kaart gebracht
De bacterie- en schimmelgemeenschap als onderdeel van het microbioom op melkveebedrijven blijkt anders in elkaar te zitten dan gedacht.
Tweede dag Septemberrebellie Extinction Rebellion op Museumplein Amsterdam
Na een demonstratie op de Zuidas in Amsterdam gisteren met meer dan 500 zogenoemde rebellen en een blokkade waaraan meer dan 300 rebellen deelnamen, gaat Extinction Rebellion door met een tweede dag met activiteiten op het Museumplein!
De Boeddhistische blik – Kan ik de wereld veranderen? (2)
Filosoof en publicist Jan Bor (1946) neemt ons mee in de vierdelige documentaire serie ‘Kan ik de wereld veranderen?’ op een zoektocht naar de relatie tussen het ‘ik’ en de wereld om ons heen.
Levende doodskist verrijkt de natuur
Afgelopen weekeinde is voor het eerst het lichaam van een vrouw begraven in een zogenoemde Loop Cocoon, een levende doodskist. Gemaakt van het wortelnetwerk van paddenstoelen.
Rechtszaak tegen 3,4 miljard staatssteun voor KLM
Greenpeace: ‘Steunpakket zonder klimaatvoorwaarden moet van tafel’
Wereld Natuur Fonds geeft wereldwijde SOS af voor natuur
Wereldwijd is de gemiddelde populatiegrootte van zoogdieren, vogels, amfibieën, reptielen en vissen tussen 1970 en 2016 met 68% afgenomen. De tropische gebieden van Midden- en Zuid-Amerika laten de sterkste daling zien van gemiddeld 94%. Ook met zoetwaterpopulaties gaat het alarmerend slecht, met een afname van 84%.
De Boeddhistische blik – Kan ik de wereld veranderen? (1)
Filosoof en publicist Jan Bor (1946) neemt ons mee in de vierdelige documentaire serie ‘Kan ik de wereld veranderen?’ op een zoektocht naar de relatie tussen het ‘ik’ en de wereld om ons heen. Vandaag deel 1: wie ben ik?
Kan ik de wereld veranderen? – een 4-delige documentaire serie
Filosoof en publicist Jan Bor (1946) neemt ons mee in de vierdelige documentaire serie ‘Kan ik de wereld veranderen?’ op een zoektocht naar de relatie tussen het ‘ik’ en de wereld om ons heen.
Crises – kans op enorme aanscherping belangenstrijd
Jasper Schaaf: ‘Wat moeten we hiermee? Is een crisis de opmaat voor socialistische verandering? Dat kan, maar hoeft helemaal niet. Is de gesignaleerde crisis de alarmbel die aanspoort de rechten van de armen, minder gegoeden, zieken en bijvoorbeeld de jongeren, door acties veilig te stellen?’
De lessen van corona
We zijn nu massaal solidair met elkaar. We vergeten graag dat we mentaal nog steeds niet rijp genoeg zijn om ook solidair te zijn met moeder natuur en haar flora en fauna.
Leven in Thailand – natte voeten bij het plassen
De uitdrukking “met de Franse slag” is bij ons inmiddels gewijzigd in “met de Thaise slag; soms verlangen we hevig naar dingen die met de Franse slag gemaakt zijn.
Greenpeace: Supermarkten moeten duurzame telers reële meerprijs betalen
Enquête laat zien dat PlanetProof-telers en supermarkten lijnrecht tegenover elkaar staan.
Greenpeace reist door Nederland met fototentoonstelling over bosbranden
De tien fotopalen tonen de klimaat brandhaarden in de Braziliaanse Amazone, Australië, Indonesië en Rusland en vertellen het verhaal achter de bosbranden. Ontbossing voor de oprukkende landbouw is een belangrijke oorzaak net als klimaatverandering en menselijk handelen.
De Boeddha en de klimaatramp (deel 2 en slot)
In het eerste deel hebben we gezien dat de mensheid haar eigen lichaam, de natuur, aan het ziek maken is. Dit is ook een probleem voor boeddhisten, omdat het lichaam van ieder mens de natuur nodig heeft en omdat voor het praktiseren van het boeddhisme het lichaam onontbeerlijk is. Waarom gaan mensen dan toch nog door met zichzelf en hun kinderen het leven onmogelijk te maken?
De Boeddha en de klimaatramp (deel 1)
Bij het lezen van deze titel zullen misschien sommige lezers vreemd opkijken. In de tijd dat de Boeddha leefde was er immers nog geen sprake van een klimaat? Er was natuurlijk het weer, de seizoenen, de warmte en de regen, maar niemand dacht eraan dat dit ooit zou veranderen of dat het weer ergens anders erg verschillend zou zijn.
Extinction Rebellion bezet eiland Hofvijver in Den Haag
De rebellen komen in actie tegen het klimaatbeleid van de overheid.
Extinction Rebellion organiseert actieweek in september in Den Haag en Amsterdam
De klimaat- en ecologische crisis is volgens XR net als racisme en uitbuiting het gevolg van menselijk handelen. Het is duidelijk dat politici niet in staat zijn het tij te keren; het komt aan op gewone mensen.
Het jaar 2020 – dag 198 – reclame
De bakker en alles met elkaar verbonden.
Somewhere over the rainbow, skies are blue.
Take care out-there.
Greenpeace eist openheid over staatssteun aan KLM
Redenen om kritisch te zijn op de staatssteun aan KLM zijn er genoeg. Vliegen heeft een negatief effect op mens, natuur en klimaat. Ook wordt de luchtvaart vaak uitgezonderd van regels die voor andere sectoren wel gelden. Zo wordt er geen belasting betaald over tickets en kerosine, opereren vliegvelden zonder natuurvergunning en worden omwonenden uit hun slaap gehouden door duizenden nachtvluchten.
Milieudefensie – Rode draad met klimaatoproepen aan kabinet rond Hofvijver Den Haag
Actievoerders de Rode Draad. Juist vandaag, nu het kabinet bekend maakte 3.4 miljard staatssteun te geven aan KLM zonder duidelijke klimaatvoorwaarden, laten zij van zich horen.
Oproep aan kabinet: ‘Maak van klimaat de Rode Draad’
Honderden actievoerders vragen om investeringen in een eerlijke en groene toekomst.
Greenpeace wil klimaatwaakhond voor besteding EU-steunmiljarden
“Vier biljoen aan herstelmaatregelen moeten kloppen met het klimaatakkoord van Parijs”
Nederlanders vinden: vaker vliegen, per ticket meer betalen
De luchtvaart is met afstand de meest milieubelastende manier van reizen. Nu de luchtvaart na een rustige periode als gevolg van de pandemie weer op gang komt, neemt de uitstoot van CO2 en ook de overlast voor omwonenden weer toe. Daarnaast draagt de luchtvaart flink bij aan de opwarming van de aarde door de wolkenvorming die vliegtuigen veroorzaken.
