Dagelijks landen er drie tot vier privéjets op MAA (tegen één in 2020). Twintig % zijn ultrakorte vluchten – extra vervuilend wegens hoog energieverbruik voor de start – naar Amsterdam, Antwerpen, Brussel, Eindhoven, Luik, Parijs en Rotterdam. Het aantal privéjetvluchten verdriedubbelt tijdens de kunstbeurs.
MAA
TEFAF Maastricht – actie tegen privéjets
Het voortbestaan van MAA staat al jarenlang ter discussie. Eerder onafhankelijk onderzoek wees uit dat sluiting van de luchthaven de beste optie was voor Limburg. De luchtvaartsector heeft dit betwist. Inmiddels zijn miljoenen geïnvesteerd in o.a. een nieuwe parkeerplaats en landingsbaan zonder dat de luchthaven een duidelijke business case heeft en de milieueffecten zijn vastgesteld.
